四川省交通运输科技立异成长演讲

　　2024年，全省交通运输行业紧紧环绕办事支持交通强省扶植方针，正在立异能力扶植、有组织科技攻关、科技宣传推广、根本设备数字化转型、行业办理数智赋能、尺度规范引领等方面，取得一系列立异，为四川省交通运输高质量成长供给了无力支持。为全行业更好地领会控制四川省交通运输科技立异工做，特编制本演讲。

　　四川分赛现场发布《四川省2024年“数据要素×”优良案例》，交通运输系统4个做品被评为“数据要素×”典型案例。“全域数据资本智能融合 赋能交通运输平安增效”入围“数据要素X”全国总决赛，荣获交通运输赛道使用实践。

　　系统研究山区大跨度组合梁斜拉桥布局系统、组合梁斜拉桥从梁、山区索塔环节手艺、钢-混凝土桥面板环节手艺、钢管混凝土组合布局斜拉桥，提出适合西部山区的组合梁斜拉桥从梁施工方式，为山区斜拉桥从梁设想和建制供给手艺支持。该手艺研究依托四川省交通运输科技项目《西部山区大跨径组合梁斜拉桥环节手艺研究》，研究使用于宜宾南溪（仙源）长江公大桥、宜宾市盐坪坝长江大桥、宜宾新市金沙江大桥和泸州市榕山长江大桥等多个项目。

　　强化电子证照数据互换共享和川渝电子证照互认。电子证照及时上传部道运输电子证照系统，累计上传208万余张，实现生成或更新证照百分百上传。全面启用省电子证照新接口，上线电子证理使用办事。开展电子证照川渝亮证互认手艺交换，取交通运输委员会结合编制构成《川渝两地交通运输电子证照互认手艺方案》。

　　提出“强超前、快支护、紧步距”的“三道拱”支护，采用阻尼器和三台阶施工工艺，引入千米定向钻、三臂凿岩台车等智能化设备和“川遂大模子”，实现施工工艺机械化、项目管控智能化，做到“快挖、快支、快锚、快封锁”，无效防止地道变形和围岩溜塌，无效保障施工平安及支护布局的强度。该研究使用于九绵高速白马地道，确保该地道成功贯通。

　　强化应急安排部省联动。成立全域笼盖、形式矫捷的应急音视频会商系统和四川省全域卫星德律风应急语音通信“一张网”。成立应急通信设备“按期点名”机制，印发《四川省交通运输应急通信设备点名工做法则（试行）》。整合各级法律终端设备接入，138套法律终端设备接入厅分析通信安排系统，实现183个县市区应急通信能力全笼盖。编制构成《省市交通应急挪动平台通信保障联脱手册（试行）》，同一安排办理省市挪动应急通信平台，实现2小时内搭建部、省、市和现场多级多点位的音视频结合会商平台。强化应急通信设备运转办理，印发《四川省交通运输应急通信设备运转办理工做规程（试行）》。同一卫星德律风办理工做，1131部卫星德律风接入分析通信安排平台。

　　高海拔地域预制混凝土梁防裂取养护手艺。通过高透光率施工功课大棚及混凝土冬季施工夹心复合层和蒸汽养护的组合使用，无效预制梁冬期施工实体质量。采用从动喷淋系统+棚布包裹的夏日养护体例，防止概况裂痕发生，极大提高强度增加速度。该手艺使用于四川久马高速公项目，无效确保工程施工质量，为后续高原同类型项目供给自创。

　　依托交通运输部互联网道运输便平易近办事系统开通“从业人员跨省转籍”功能，客运、货运、危货从业人员申请从业资历证跨省转籍，通过“道运政一网通办”小法式，即可线上“零跑动”打点，无需正在转出转入省份线下“往返跑”。

　　正在全省范畴内的高速公入口启用“四川高速称沉检测”微信小法式，实现大件运输高速入口核查、特殊车辆登记、坐点办理、治超设备办理及分析查询线上打点，确保超限超载车辆获得无效管控，同时为大件运输车辆供给愈加便利、保障高速公的平安通顺取运输次序。

　　截至目前，四川省交通运输行业已搭建起条理跟尾、协做互补的“4+9+17”科研平台款式，9个省级平台、17个厅级平台。

　　强化数字赋能“高效办成一件事”。创办运输企业“一件事”集成道货色运输运营许可、普货道运输证配发、企业停业执照核验3项营业，打通交通运输、市场监管、等多部分数据，实现运输企业创办“一次申请、两证核发”，企业创办时限削减87。5%，打点环节简化至4个，削减50%，申请材料由22项精简至3项，实现9项材料免提交，54个要素免填写，跑动次数大幅降低，实现线上申请“零跑动”、线下申请“跑1次”。

　　深化投资打算办理系统使用。进一步优化完美系统功能机能，实现“规划入库、前期工做、打算申报、扶植进度、资金施行、绩效评估”的“全范畴、全周期”数字化办理。完成部省“以代补”数据报送，加强数据分析阐发，为投资打算办理以及统计工做供给数据支持。2021年至2024岁尾，系统累计注册用户1300余个，登录54。4万余次，收录“十四五”规划项目16。6万个。截至2024岁尾，下达补帮打算项目11。7万个/次，资金数超1700亿。

　　公地道全寿命周期数字化平台研发。基于公地道计较机辅帮设想系统（HTD），自从研发公地道全寿命周期数字化平台，采用数字地球手艺，融合高精度地形地质及影像消息，辅帮地道线位设想，全过程记实地道围岩变化取支护参数调整等根本数据消息，辅帮地道施工工程成本和进度阐发，动态录入地道检测数据，支持地道运养分护阶段病害类型及成因阐发、地道布局健康形态评估以及动态养护维修打算制定。该手艺研究依托四川省交通运输科技项目《公地道全寿命周期数字化平台研发》，研究使用于康新高速地道群、久马高速海子山1号地道以及都汶高速龙池地道。

　　科技研发平台是落实立异驱动成长计谋的主要载体，是提拔行业科技力量的主要支持，是毗连科研机构、高校取企业的主要桥梁，更是汇聚各类立异资本开展手艺攻坚的焦点枢纽。2024年，全省首批13个厅级科技立异平台全数组建完成，达到预期方针，均通过验收。同时，环绕人工智能、多式联运等沉点、劣势范畴，新核准设立4个厅级科创平台（包罗3个手艺研究核心、1个软科学），行业科研平台系统进一步完美，省部级科研平台后备力量愈加充分。

　　正在四川省交通运输厅统筹指点下，四川智能交通系统办理无限义务公司做为交通运输行业授权运营从体，研发的数据产物正在上海数据买卖所成功实现登记挂牌。产物涵盖8类，共计15个数据产物，包罗道运输企业平安评估、特殊气候前提下的流量阐发、区域间货色流动监测、雨雾冰雪段通行能力评估等。产物从多个角度赋能行业流程再制，无效提拔公共办事能力、行业办理效能和财产协同立异程度，推进数据多场景使用、充实数据要素使用价值，推进新质出产力成长。前往搜狐，查看更多。

　　当前，交通运输行业成长正处于转型升级的主要关口，保守要素驱动逐步削弱，以智能化、绿色化为特征的新业态新模式加速成长，是成长新质出产力的环节范畴。我们把握行业演进纪律，鞭策新动能积厚成势、保守动能焕新升级。

　　实施渡口渡船设备升级。立脚“技防”，扶植微型景象形象坐、水文监测仪、视频等前端设备以及船舶定位设备。凸起“智防”，开辟使用AI智能系统，分析阐发渡口水文、景象形象、能见度等环节通航要素，及时发觉和改正船舶偏离航路、超速、夜航、冒险冒雾等违法违规行为，实现渡口渡船“全要素、全过程、全天候”。

　　深化使用“两客一危”企业“数字画像”。满脚“大数据”下的“两客一危”相关企业、车辆、人员的监管和管理需求，通过整合省级交通运输、交管等部分共十余个系统的二十一类数据，成立笼盖近4。3万车辆，约6。1万驾驶员的“两客一危”企业营运风险量化评估模子，为全省900余家市场从体精准“画像”，鞭策行业监管从“粗放办理”向“精准管理”改变。“两客一危”企业“数字画像”使用被评为“数据要素×”优良案例。

　　升级完美扶植取运输市场信用系统。优化完美水运输市场信用办理功能，新增高速公项目法人取次要担任人信用评价、公养护市场信用办理等功能模块，进一步扩大信用评价市场范畴，强化信用消息归集共享，推进信用成果使用。截至2024岁尾，系统公示信用评价单元16800家，高速公项目54个，行政许可消息32万余条，行政惩罚消息5400余条。

　　四川分赛多项获。积极加入以“数据赋能，乘数而上”为从题的2024年“数据要素×”大赛四川分赛，聚焦处理数据要素使用中的现实问题，凸起数据要素价值，四川交通运输系统参赛项目正在交通运输赛道、应急办理赛道和科技立异赛道均获项。

　　公预制T梁智能出产线出产法施工手艺。立异从动钢筋绑扎出产线出产工艺，提高钢筋笼全体施工效率37。5%。立异混凝土程度输送工艺，实现智能卸料，提高混凝土运输功能约75%。立异密封罩+全体式封锚工艺，大幅缩短压浆工序时间，提高功能约86%。该项手艺使用于京昆高速广绵段扩容项目，全方位提拔T梁出产质量和效率。

　　TBM机械化施工手艺。TBM（全断面岩石地道掘进机）施工手艺是地道机械化施工的严沉行动，是实现“机械化换人、从动化减人”的具体落实。比拟保守公地道施工工艺，TBM削减了施工时间，从底子上处理地道机械化施工的问题，从素质上提拔了地道施工平安。乐西高速大凉山一号地道是我国首条同时采用TBM平导取从洞钻爆法施工的超特长高速公地道，填补了国内高速公TBM工艺辅帮地道施工的空白，扶植工期较保守施工工艺缩短3年以上。